Wat is de waterdichtheid van chemische ankers?

In de eerste plaats moet erop worden gewezen dat "normaal" beton op zichzelf altijd water doorlaat. In het algemeen houdt de vraag verband met de penetratiediepte, of de vereiste penetratiegrens. Bij ondoordringbaar beton bijvoorbeeld mag het water nog tot 50 mm diepte doordringen, maar niet dieper en niet door het betonelement zelf. Dit wordt in het algemeen voornamelijk bereikt door beperking van de scheurwijdte, verkleining van de capillaire poriën en de dikte van het betonnen deel.

Indien het binnendringen van water moet worden vermeden, kunnen speciale waterdichtingsmaterialen op het betonoppervlak worden aangebracht. Een algemene waterdichtheidstest voor chemische ankers is niet vereist voor een ETA.

Het is ten eerste noodzakelijk de achtergronden te begrijpen waar het verzoek op gebaseerd is. Ten tweede is het belangrijk te begrijpen of we te maken hebben met niet-drukkend of drukkend water en tenslotte waarom de waterdichtheid wordt gevraagd. Is dit bijvoorbeeld om de wapening te beschermen tegen corroderen, te voorkomen dat water via het boorgat in het basismateriaal dringt, of om te voorkomen dat het beton wordt beschadigd door vries-dooicycli.

Momenteel is er geen "one size fits all"-testconcept. Ofwel hebben de testconcepten betrekking op individuele toepassingen en/of nationale normen voor speciale eisen.

In het algemeen kan Hilti, zonder de details te kennen, de volgende testrapporten aanbieden:

1. Hilti kan verschillende testrapporten overleggen betreffende de waterdichtheid van RE 500 (V4) in beton in het algemeen
2. In Duitsland moet elk bedrijf ervoor zorgen dat er geen gevaarlijke vloeistoffen in het milieu terechtkomen op basis van de WHG-wet, een nationale wet. Waar gevaarlijke vloeistoffen worden gebruikt, moeten zogenaamde WHG-zones worden ingericht. Als in een dergelijke zone verankeringen worden gebruikt, moet de vloeistofdichtheid worden geverifieerd. Deze verificatietest op basis van de WHG-wet is geslaagd voor Hilti HIT RE 500 V4 en Hilti HIT HY 200-A (-R V3).
3. Waar brugconstructies worden blootgesteld aan aantasting door strooizout of andere corrosieve stoffen, wordt meestal voorzien in een afdichtingslaag van bitumen of vloeibare kunststof. Bruggen hebben ook vaak een randbalk die geen deel uitmaakt van de hoofdconstructie en die door de afdichtingslaag van het brugdek wordt gescheiden. Het afdichtingsmembraan wordt door de hiervoor aangebrachte ankers doorboord, zodat passende maatregelen moeten worden genomen om een goede afdichting met een geschikt en praktisch middel te waarborgen. Voor de verankering van randliggers wordt de afdichting bereikt door HIT RE 500 V4 mortel door een gepatenteerde HIW afdichtingsring te injecteren. De afdichting van deze oplossing is door een onafhankelijk testbureau getest en geverifieerd volgens RVS 15.04.12 (Oostenrijkse testprocedure). Een voorbeeld is de Hilti HCC System oplossing, die ervoor zorgt dat het doorboorde waterdichte membraan weer wordt afgedicht (zie afbeelding).